中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关
#111723#看点：中国氢能汽车工业产值无望冲破万亿元大关。氢能汽车是以氢为重要能量作为挪动的汽车。氢能被视为寰球最具开展潜力的干净动力之一，并被很多国度、车企及学者以为是“最终新动力汽车处理计划”。随同着汽车保有量延续增加，以及氢动力汽车技巧的完美和遍及，氢动力汽车将来市场开展远景辽阔。中国汽车工程学会曾猜测到2030年， 中国氢能汽车工业产值无望冲破万亿元大关。
本期的智能内参，咱们推举中商研讨院的讲演《2019中国氢动力汽车行业市场远景研讨讲演》，片面剖析中国氢动力汽车工业。
氢动力汽车概略
氢能汽车是以氢为重要能量作为挪动的汽车。 氢能被视为寰球最具开展潜力的干净动力之一，并被很多国度、 车企及学者以为是“最终新动力汽车处理计划” 。 氢动力汽车分为两种， 氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。 现在， 开展较快的为氢燃料电池汽车。
▲氢动力汽车
氢动力汽车工业上游为汽车出产资料， 重要资料为氢燃料电池、氢内燃机、 轮胎、 机电、 内饰外饰等。 汽车出产企业将资料组装成氢动力汽车， 卑鄙为氢动力汽车工业效劳行业， 重要为加氢站、 汽车维修、 汽车美容、 汽车保险等。
▲氢动力汽车工业
由于现在氢动力的应用尚处于导入期， 因为氢动力燃料电池汽车市场无望成为氢动力最大的花费端，因而须要政策支撑领导。 2009年开端对染料电池汽车履行补助， 重要情势是免征购买税， 同时赐与一次性差别额度的差别。 2014年开端将加氢站归入了补助范畴， 这是安慰配套工业减速开展。
▲氢动力电池工业政策
国度层面出台多项支撑政策以后， 各处所当局也出台了相干工业政策，支撑氢动力燃料电池汽车开展。 在工业导入阶段， 中心和处所彼此共同， 独特增进氢动力汽车工业开展。
▲氢动力电池工业政策（处所性）
新动力汽车市场近况
跟着咱们生涯程度的稳步进步， 我国汽车保有量也敏捷增添。 2017年， 天下汽车保有量达2.17亿辆，与2016年比拟， 整年增添2304万辆， 增加11.9%。 停止2018年9月，公安部宣布现在海内汽车保有量约为2.35亿辆， 同比增加约12.0%。估计2019年中国汽车保有量将超出美国。
▲2009-2018中国汽车保有量情形
我国汽车市场起步于2000年， 2001年中国出世后， 汽车开端往家庨遍及， 2009年海内汽车销量初次超出美国， 成为寰球销量最大的国度。2017年海内汽车销量到达2894万辆， 持续9年寰球销量第一，为寰球最大单一汽车市场。 1⑽月， 汽车销量2287.1万辆。
▲2009-2018中国汽车销量情形
新动力汽车是指采取十分规的车用燃料作为能源起源（或应用惯例的车用燃料、采取新型车载能源安装） ， 综合车辆的能源把持和驱动方面的进步技巧， 构成的技巧道理进步、 存在新技巧、 新构造的汽车。
▲新动力汽车的分类
推行、 利用新动力汽车已成为寰球主流。 比年来，我国也在踊跃推行、 遍及应用电动汽车， 新动力汽车产量疾速增加， 从2013年的1.8万辆增加至2017年79.4万辆。 2018年， 新动力汽车出产仍坚持高速增加， 1⑾月新动力汽车累计产量105.4万辆， 同比增加63.6%。
▲中国新动力汽车产量
新动力汽车销量疾速增加， 从2013年1.8万辆的销量增至2017年达77.7万辆， 涨幅达4216.7%。 遭到补助调剂等影响， 但新动力汽车销量仍坚持高速增加。 2018年1⑾月新动力汽车累计销量103万辆，同比增加68%。
▲中国新动力汽车销量
氢动力汽车行业近况
中国新动力汽车推行后果明显，新动力汽车细分范例单一，现在仍以纯电动汽车、插电混杂能源汽车为主。同时，氢动力汽车正在迎头追逐。 此前，中国汽车工程学会曾猜测到2030年，我国氢能汽车工业产值无望冲破万亿元大关。
▲中国氢动力汽车利用推行情形
氢动力汽车疾速开展，燃料电池顺风口。氢动力燃料电池是氢动力汽车的中心，跟着氢动力汽车的开展进入成熟阶段，产量将迎来暴发式增加时代， 氢燃料电池的市场需要也将大大翻开。
据统计数据表现，2015年我国燃料电池出货量约10.5MW，同比增加14.1%， 出货量初次超10MW。将来，燃料电池市场将延续增加，估计到2021年出货量将超20MW，2030年将达35MW。
▲2016-2021中国燃料电池出货量猜测
燃料电池汽车比其余汽车更加精细，因而其保护本钱也更高。在应用环节上，因为氢气在制备、贮存、运输等进程中须要更多的技巧处置，驾驶本钱也高。最后还要斟酌配套设备，燃料电池汽车应用须要浩繁加氢站支撑，加氢站因为须要设置大型紧缩机等大型装备，本钱比加油站和充电站更高。
加氢站效劳于燃料电池汽车，因为，加氢站本钱太高但审批流程庞杂，中国加氢站现在开展迟缓，共建加氢站数目为9座，经营中的为6座，已撤除2座，1座在建，打算到2020年到达20座。现阶段加氢站的建立须要依附多方配合包含基建公司、动力公司、气体公司、车企以及当局等， 而建立用度现在依附国度当局补贴，补贴比例约为50%。
▲海内加氢站
中国氢动力汽车出产厂商
固然中国也有燃料电池汽车，然而宣布时光较短，利用于汽车教训缺乏。中国的燃料电池汽车重要是客车，中国燃料电池汽车相干企业构成百家争鸣的态势。
▲中国氢动力相干工业
1、 福田汽车
福田汽车是一家跨地域、跨行业、跨全部制的国有控股上市公司。福田汽车是中国汽车行业自立品牌和自立翻新的中坚气力，现曾经构成了集整车制作、中心零部件、汽车金融、 车联网、福田电商为一体的汽车生态系统。现在，福田汽车累计销量889.1万辆，品牌代价1329亿元。福田汽车在北京、河北、山东、湖南、广东五大地区规划20个工场。福田汽车将来策略为2015年景为绿色、智能高科技的寰球主流汽车企业。
10年前福田汽车就领先规划氢燃料电池商用车范畴， 经由树模推行上， 逐渐冲破， 现在当先行业实现了氢燃料电池电动客车工业化以及批量贸易化经营。福田氢燃料电池客车品牌为欧辉，欧辉氢燃料电池客车已涵盖8.5m，10.5m，12m等多种产物，同时笼罩了都会客车、城间客车、 游览车、 定制班车等多种用处范例。
2003年， 福田汽车研发氢燃料电池技巧
2008年， 第一代欧辉氢燃料电池客车交付奥组委应用。
2014年， 福田出产5辆第2代12 m氢燃料电池电动客车；
2016年欧辉第三代氢燃料电池客车问世， 开启氢燃料电动客车的贸易化运作。
2018年9月， 福田欧辉氢燃料公交车正式交付北京公交停止树模性经营
近几年，福田汽车营收延续增加，2017年福田汽车业务收入517亿元， 同比增加11.13%； 来由于新动力补助尺度降落及政策耽误下发， 致使新动力客车销量下滑，福田汽车净利润下滑。 2017年归属于上市公司股东的净利润1.12亿元， 同比降落80.25%。 宝沃巨亏， 连累福田汽车。 其前三季业务收入311亿元， 同比下跌14.48%；归属于上市公司股东净利润盈余16.94亿元，同比降1324.33%。
▲2013-2017年福田汽车营收情形
2、 宇通客车
宇通客车是一家集客车产物研发、制作与贩卖为一体的大型古代化制作企业，具有底盘车架电泳、车身电泳、呆板人喷涂等国际进步的客车电泳涂装出产线。宇通客车领衔自助品牌盘踞中国客车市场95%。宇通客车踊跃开辟海内营业，产物批量远销至委内瑞拉、俄罗斯等30多个国度和地域。
2009年，宇通汽车胜利推出了第1代增程式燃料电池客车；
2013年，第2代电电混杂燃料电池都会客车问世，并建立了加氢站；
2014年，宇通取得海内商用车范畴首个燃料电池客车费质认证；2015年，宇通获得海内首款燃料电池客车“布告”；
2016年5月，宇通第3代燃料电池都会客车正式宣布，并与亿华通签署100辆燃料电池客车配合动向书。
宇通客车上市21年，营收及净利润延续增加。2017年受国度新动力补助政策退坡影响，宇通客车整年累计实现客车贩卖67268辆，同比降落5.24%； 共实现业务收入332.22亿元，同比降落7.33%；实现归属于上市公司股东净利润31.29亿元，同比降落22.62%。2018年前三季度业务收入194亿元，同比增加2%；归属于上市公司股东的净利润12.0亿元， 同比降落37.04%。
▲2013-2017年宇通汽车营收情形
3、上汽团体
上汽团体是海内A股市场最大的汽车上市公司，重要营业包含整车（含乘用车、 商用车）的研发、出产和贩卖，正踊跃推动新动力汽车、互联网汽车的贸易化，并展开智能驾驶等技巧研讨和工业化摸索。上汽团体所属重要整车企业包含乘用车公司、上汽大通、上汽民众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。2008年，上汽团体与同济大学独特开辟了20辆燃料电池汽车作为北京奥运会赛时公用车；2010年，上汽团体供给了40多辆燃料电池汽车作为上海世博会公用车辆应用；
2015年，上汽第4代荣威950插电式燃料电池车表态上海车展；
2016年，上汽大通宣布采取氢燃料电池作为能源的V80氢燃料电池版；
2017年，广州车展上，上汽大通的FCV80氢燃料电池车实现了量产， 并签100辆定单。
上汽团体事迹延续爬升，2017年实现业务总收入8706.39亿元，同比增加15.10％；归属于上市公司股东的净利润到达344.10亿元，同比增加7.51%。2018年1-9月，上汽团体业务总收入到达6747.41亿元，同比增加10.97%；归属于上市公司股东的净利润276.72亿元，同比增加12.31%；另外，上汽团体汽车销量延续增加，2017年销量迫近700万辆，2018年前三季度到达514万辆。
▲2013-2017年上汽团体营收情形
4、中植团体
中植汽车专一于新动力客车和公用车的计划研发、整车制作、市场推行和后市场效劳的全工业链开展。公司通过延续的自立科技翻新，控制了氢燃料电池、轮边驱动、碳纤维复合资料、三电（机电、电控、电池） 和电空调等海内当先的新动力汽车前沿中心技巧。 2016年，中植团体推出了一款12m氢燃料电池客车，续驶里程(都会工何况开启空调)可达500 km以上。
5、奇瑞团体
奇瑞汽车是一家从事汽车出产的国有控股企业，公司产物笼罩乘用车、商用车、微型车等范畴，奇瑞汽车9年连任中国自立品牌销量冠军，成为中国自立品牌中的代表。2010年，在上海世博会经营燃料电池汽车；2016年展现艾瑞泽3燃料电池增程电动车；2018年，芜湖科博会上奇瑞展现艾瑞泽5氢燃料电池增程式电动车，综合续航里程(NEDC)到达542 km，最大续航里程是704 km(匀速状况) 。
氢动力汽车行业开展远景
跟着传统化石动力临时应用所带来的情况压力，推进新动力行业的开展和动力的高效应用势在必行。氢燃料电池汽车因其存在精良的情况相容性、能量转换效力高、乐音小、续航里程长、加注燃料时光短、无需充电等特色，被视为很有远景的干净动力汽车，且在在动力资本获得上，氢气存在多种起源渠道、如应用风能、太阳能等可再生动力通过电解水方法获得，从产业废气中提纯获得，不会遭到传统动力资本的限度。
▲ 氢燃料电池汽车上风
跟着氢燃料电池技巧的冲破、 国度对干净动力的日趋器重。中国开端加大对氢燃料电池范畴的计划和支撑力度。 《中国制作2025》 提出实现燃料电池汽车的运转范围进一步扩展，到达1000辆的运转范围，到2025年， 制氢、 加氢等配套基本设备基础完美，燃料电池汽车实现地区小范围运转。
据猜测，2030年度燃料电池汽车寰球市场范围将超越198万辆，市场增加潜力宏大，依据中国汽车工程学会2016年10月26日宣布的《节能与新动力汽车技巧线路图》中的数据，2030年，中国燃料电池汽车的范围将到达百万辆。 跟着各国当局对氢燃料电池汽车工业的搀扶及要害技巧的冲破，将来几年燃料电池汽车工业将迎来暴发式增加。
智货色以为，固然我国氢燃料电池开辟较晚，但政策支撑力度大，开展态势迅猛，存在很好的后发上风，无庸置疑，我国氢燃料电池汽车行业行将迎来暴发式增加。
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