通信接口利用RS-485物理层实现飞机防雷保护

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#111723#古代航空器采取电传把持体系停止飞翔把持。电传把持象征着飞控盘算机输入或飞翔员手动输入以电气方法传输到把持飞控履行器的伺服机电。这些飞控体系的通讯接口能够在RS-485物理层上实现。飞机动员机治理把持的通讯接口也能够应用RS-485物理层实现。飞机动员机上装置的全权数字式动员机把持 （FADEC） 体系担任监控温度、压力、燃油流量及其余参数。

图1. 贸易飞机上易受雷击的地位和体系组件之间的通讯接口
本利用条记先容ADI公司用于军事及航空航天 （MILA） 电子装备的鲁棒RS-485收发器。ADM2795E-EP是一款3 V到5.5 V RS-485收发器，存在加强的鲁棒性，实用于传感器、飞控履行器和动员机把持，在MILA航空电子等卑劣利用情况中任务时可增加体系毛病。
情况请求
雷电的直接影响
DO-160G第22节防雷尺度摹拟了直接雷击浪涌通过飞机机身发生的磁场在航空电子装备中引发的瞬态电压和电流。
表1表现对于波形3和波形4/波形1，贸易飞机平日须要DO-160G第22节的1级到4级防雷维护。飞机装备分别为三类地区，每类地区都有相干的电磁兼容性 （EMC） 情况。最卑劣的EMC情况位于A类和B类地区，这是飞机中无情况把持的地区。
表1. DO-160G第22节针对贸易飞机的典范防雷请求

飞控电子装备位于A类和B类地区。这些地区的EMC情况卑劣，请求到达DO-160G第22节防雷级别3或级别4。
MILA情况的牢靠性
ADI公司供给丰盛的加强产物 （EP） 系列以支撑军事、航空航天和防务利用。ADM2795E-EP是一款3 V到5.5 V RS-485收发器，存在加强的鲁棒性，实用于传感器、飞控履行器和动员机把持，在MILA航空电子等卑劣利用情况中任务时可增加体系毛病。ADM2795E-EP存在以下主要特征：
? 支撑防务和航空航天利用（AQEC尺度认证）。
? 任务温度范畴：?55°C至+125°C。
? 引线框：为加重锡须成绩，ADM2795E-EP采取镍/钯/金 （NiPdAu） 引线框名义处置。
? 出产：通过单处置流程基线制作的加强产物。
存在加强DO-160G EMC鲁棒性的RS-485
ADM2795E-EP在RS-485总线引脚上集成了经由片面认证的DO-160G EMC维护，可供给第22节所述的防雷维护。ADM2795E-EP还供给第25节所述的±15 kV静电放电 （ESD）气隙放电维护。对于第22节的防雷请求，ADM2795E-EP可防备波形3、波形4/波形1和波形5A：对GND2的测试，应用33 Ω或47 Ω限流电阻时可到达4级请求；对GND1的测试，断绝栅上可到达4级请求。
经认证的DO-160G EMC维护
表2具体列出了开路电压 （VOC） 和短路电流 （ISC），这是DO-160G第22节雷击感到瞬态敏理性尺度针对引脚注入测试的波形3、波形4/波形1和波形5A的划定。DO-160G 4级测试的峰值电流弘远于尺度产业浪涌IEC 61000-4-5峰值电流。DO-160G尺度的波形外形和回升/降落时光明显擅长IEC 61000-4-5尺度的相干划定，如图2所示。DO-160G第22节防雷尺度触及的能量十分高，以是ADM2795E-EP应用了
外部33 Ω或47 Ω的A引脚和B引脚总线限流电阻来停止绝对于GND2的测试。除了ADM2795E-EP集成EMC维护电路之外，还须要这些电阻。然而，当绝对于GND1停止测试时，无需限流电阻。ADM2795E-EP iCoupler断绝技巧维护器件免受这些极其瞬变影响。
表2. DO-160G第22节引脚注入级别4和级别3与IEC 61000-4-5雷击级别4和级别3的比拟


图2. DO-160G第22节波形1和波形5A及IEC61000-4-5浪涌波形
DO-160G ADM2795E-EP测试概况
对于RS-485总线侧 （GND2） 测试，A和B总线引脚上均额定增添一个33 Ω或47 Ω限流电阻。DO-160G第22节测试一次在一个引脚上履行；测试不是在共模下停止。表3和表4是ADM2795E-EP认证测试成果择要。
表3. DO-160G第22节引脚注入级别4认证测试成果

表4. DO-160G第22节引脚注入级别3认证测试成果

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