现代超越丰田跃居全球燃料电池车龙头、拿下6成市场占有率

cslehe

#111723#南韩媒体中心日报日文版14日报道，南韩古代汽车(Hyundai Motor)超出丰田汽车(Toyota)、本田汽车(Honda)跃居寰球燃料电池车(FCV)贩卖龙头，拿下寰球6成贩卖市占率。依据南韩工业互市资本部指出，2019年1⑽月时期寰球FCV贩卖量为6,126台，此中古代拿下高达60%(3,666台)的贩卖市占率，其次为丰田(2,174台)和本田( 286台)。停止2019年岁尾为止，南韩海内的FCV遍及数目为5,097台，虽未能到达南韩当局订下的5,400台目的、不外较2018岁尾(908台)比拟增添了5倍以上；FCV出口量为1,724台、年增84%。不外南韩对要害基本设备「氢气站」的整备速率迟缓，现在营运中的氢气站仅34座，岂但未能告竣本来设定的86座目的，且远低于日本(112座)、德国(81座)和美国(70座)。依据路透社的报价表现，古代汽车上扬1.30%至116,500韩国。FCV是应用氢气作为燃料停止行驶的车款，因不会排放二氧化碳(CO2)，因而被视为「究极的环保车」。路透社报道，古代汽车2019年12月4日宣布了停止2025年为止的奇迹策略计画「策略2025」，打算在2020-2025年时期的6年间总计投资约61.1兆韩元(约520亿美元)，此中约1/3资金将用于电动车(EV)、主动驾驶车等次世代技巧，目的在2025年停止前成为寰球前3大EV/FCV厂商。丰田汽车会长内山田竹志于2019年9月25日在东京都内举办的「氢气部长级集会」上表现，对于燃料电池车(FCV)「MIRAI」的次代车款，现在正停止终究研发、目的在2020年内开卖。MIRAI为寰球首款市售的量产款FCV、首代车款于2014年12月开卖。日本媒体报道，由约40个国度/构造代表者缺席、探讨氢气遍及对策的「氢气部长级集会」于2019年9月25日在东京都内举办，而担负议长的日本经济工业大臣菅原一秀提案，将应用燃料电池的车辆、飞机等交通东西的遍及数目在以后10年间扩增至1,000万台订为寰球目的，而该提案取得预会各国赞成。该集会为继2018年以后、第2度举办。别的，该集会上也批准，打算在10年内将供给燃料的氢气站数目自现行的数百座扩增至1万座。
更多内容阅读推荐：墙漆被胶布撕掉怎么补