简述RFID在汽车共享行业重要性

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#111723#跟着汽油价钱的上涨和花费者环保认识的加强，汽车同享行业开端发达开展。现在，寰球18个国度、 600座都会、约 348，000人共用约 11，700 辆汽车，据加州大学伯克利学院交通可持继性研讨核心宣布的一份讲演称。几近全部这些同享汽车的司机都采取 RFID卡或钥匙环来取车。“RFID卡是同享汽车最重要的取车方法，” 研讨核心主管和该讲演的作者之一 Susan Shaheen 称。
汽车同享俱乐部成员先在线预约汽车，再于预约日到指定泊车点取车，一个都会个别会设定几个泊车点。绝大少数俱乐部按小时收费，每英里再收取小额用度。俱乐部供给的汽车是省油型的，很多是混杂能源车或电力车。为了便利取车，俱乐部向每位入会成员发送一张RFID卡或钥匙环。
当俱乐部成员离开一辆已预约的车辆之前，他先拿着 RFID卡切近仪表板上一台小型盘算机，盘算机内含一台 RFID浏览器。浏览器透过挡风玻璃读取该成员 RFID卡内标签的 ID号。接着，盘算机通过蜂窝电话收集发送该号码到预约体系，该体系运转在一台由俱乐部保护的效劳器上。假如体系表现该成员曾经预约了这辆车，那末电脑发送指令，翻开车门。
City CarShare会员将 RFID卡切近仪表板上 RFID浏览器，以便浏览器读取会员的 ID号
绝大少数的俱乐部请求司机将钥匙放在车内指定处所。钥匙之以是能够放在车内是由于盘算机也把持着一个焚烧体系的锁。当司机分开车时，应用 RFID卡锁上车门，焚烧体系也会主动上锁。如许，即便偷车贼强迫进入车内，拿到钥匙，他也没法启动车辆；相反，会员应用 RFID卡开启车门的同时也解锁了焚烧体系。有些俱乐部请求成员将钥匙寄存在汽车仪表板上的小柜里，小柜会主动上锁；只有在盘算机键盘上输入成员的 ID号才干翻开它。
在盘算机的键盘上输入成员的 ID号翻开寄存钥匙的小柜
WhizzGo 是英国一家汽车同享效劳公司。该公司在 2004年与德国公司 Invers（最大的RFID 取车体系供给商）配合开辟一套取车体系。WhizzGo将 NXP出产的，无源 125 kHz Hitag RFID 嵌体嵌入每张卡里，嵌体可被仪表板上盘算机所读取。盘算机同时也把持着仪表板上寄存车钥匙的小柜，当RFID卡读取胜利后，盘算机主动翻开车门， 并解开小柜上的锁。焚烧体系与小柜的锁相连，当小柜畸形翻开时，汽车才干启动。
盘算机内有一张基于 GSM的 SIM卡，能够与 WhizzGo效劳器交流数据。司机还能够通过盘算机的键盘发送文本信息给公司预约职员，如请求延伸车辆应用时光等。
City CarShare 是一家非红利性构造，成于 2001年；该公司在 2006年之前始终是旧金山海湾地域独一一家供给汽车同享效劳的公司。在初期的经营时期， City CarShare 没法找到简略、可直策应用的汽车预约体系和 RFID取车体系，因而他们本人开辟了一套体系。
未几后，City CarShare发明开辟、治理取车和预约体系所破费的时光远远超越了本来料想的，以致于限度了公司在营业方面的扩大。因而，公司建立另一家新公司 - OpenCar Networks。
OpenCar Networks 除了保护 City CarShare的预约体系和取车体系外，还将该技巧受权给别的汽车同享公司应用。 奥斯汀、克里夫兰、明尼阿波利斯、费城和威尔明顿的汽车同享公司都采取 OpenCar Networks体系。OpenCar的 RFID钥匙环采取125 kHz RFID标签，仪表板上盘算机内嵌有RFID浏览器。标签编入成员的 ID号由 40个字节的加密密钥维护，以防非受权方的侵入。
OpenCar平台采取的 RFID嵌体和浏览器由 Applied Wireless ID供给。该体系本来用于门禁，由大楼的电力体系供电；以是当体系用于汽车同享平台时， AWID 和 City CarShare不得错误 AWID SR-2400 浏览重视新停止调剂，增加其电源需要。
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